济枣高铁台儿庄站位置示意图出炉(邳庄镇栗庄村附近)

 

日前，《新建济南至枣庄铁路环境影响评价第二次信息公示》在山东铁路投资集团网站开始公示，线路详细走向和各车站规模、布置方案均已出炉。

 

济枣高铁定位为一条承担沿线城际客流为主，兼顾部分长途通过客流的区域性高速铁路，有助于缓解京沪高铁通道客流压力。

该项目是山东“四横六纵”高铁网、山东半岛城市群城际铁路网的重要构成；构建山东半岛沟通长三角等地区快速客运通道的重要组成部分，也是一条服务于沿线旅游及居民出行的快速客运通道。

目前项目的初步设计（送审稿）已编制完成，预计年底前开工建设。

项目概况

济南至枣庄铁路北起济南枢纽，向南经泰安、济宁，止于枣庄市台儿庄区。

线路由济南枢纽在建济莱高铁港沟站侧向引出，上跨济南绕城高速后进入济南市南部山区，于南山区柳埠镇西侧槲曈村附近设南山站。出站后继续向南至泰安市泰山区花样年华景区附近新设泰安东站，出站后线路继续向南先后上跨大汶河、瓦日铁路、磁莱铁路，于宁阳县磁窑镇东磨庄村附近设宁阳东站。

出站后继续沿京沪高铁东侧并行，上跨泗水河及 G327 省道后接入鲁南高铁曲阜东站城际场；线路出曲阜东站后继续并行于京沪高铁东侧南行，跨日兰高速公路、下穿鲁南（日兰）高铁、跨 S342 省道，于邹城市大束镇匡庄村附近设邹城东站，出站后跨大沙河、新东外环路，并行京沪高铁引入滕州东站。

出站后并行京沪高铁穿墨子森林公园（墨子故里景区），跨 S345 省道、枣木高速公路、薛河，穿墨子森林公园（柴胡店景区），跨 S347 省道、蟠龙河、S348 省道经泰国工业园区、光明大道、世纪大道，沿古石榴国家森林公园北侧至市中区南侧丰源大道西侧杨庄村附近设枣庄南站，出站后经峄城区东侧跨胜利渠，于台儿庄北侧栗庄村附近设台儿庄站。

正线线路长268.564km（新建正线263.314km，利用既有曲阜东站5.25km）。全线新建正线桥隧总长 214.222km，占线路长度的 81.3%，其中桥梁长度178.027 km，占线路长度的 67.6%；隧道长度 36.195km，占线路长度的 13.7%。

 

另新建济南东胶济场联络线 6.812 单线公里，济莱济滨联络线 6.097 单线公里。

 

本项目设计时速350公里，工程投资预估算总额为 521.42 亿元，建设总工期3.5年。

 

(台儿庄车站位于枣庄市台儿庄区邳庄镇栗庄村附近，距台儿庄区约 4 公里。车站北侧为台韩线（省道 231），南侧为台北路，交通较为便利。

台儿庄站规模为 2 台 5 线（含正线 2 条），设 450m×12m×1.25m 岛式中间站台 1 座，450m×12m×1.25m 侧式站台 1 座，设 12m 宽旅客通道 2 座，站房场坪 180m×80m，停车场场坪 180m×80m，站房采用线侧下式布置。车站预留至新沂方向延伸条件。)

 

                                                                                                                        （古城台儿庄网要闻部编辑）